Apa metode untuk regulasi kecepatan motor AC tiga fase?

1. Jenis kandang tupai tiga fase biasa. Motor ini hanya dapat diatur dengan mengubah frekuensi catu daya dan tegangan (F/U) melalui konverter frekuensi.

2. Motor rod luka tiga fase dapat mencapai tujuan regulasi kecepatan dengan mengubah karakteristik mekanis motor dengan mengubah resistor yang terhubung secara seri ke koil rotor. Metode ini sering digunakan pada crane. Regulasi kecepatan motor batang luka dengan daya tinggi untuk waktu yang lama tidak memerlukan resistor secara seri, karena resistor mengkonsumsi banyak energi. Biasanya, thyristor terhubung secara seri untuk mengontrol arus dengan mengendalikan sudut konduksi thyristors. Ini setara dengan mengubah resistansi di sirkuit untuk mencapai efek yang sama seperti di atas. Energi listrik rotor diperbaiki oleh kelompok thyristor dan kemudian terbalik dan dikirim kembali ke jaringan. Metode ini disebut regulasi kecepatan kaskade. Dengan kabinet kontrol kecepatan yang baik, dikatakan sebanding dengan regulasi kecepatan motor DC.

3. Motor multi-kutub. Motor ini memiliki satu atau lebih belitan. Dengan mengubah metode koneksi lipatan belitan yang terhubung ke koneksi kabel, jumlah tiang motor dapat diubah untuk menyesuaikan kecepatan. 4/2- yang paling umum menggunakan koneksi motor (sudut/double y).

4. Motor komutator tiga fase. Ini adalah motor pengatur kecepatan yang sangat kuno, yang sekarang sangat populer. Motor ini memiliki struktur yang kompleks. Rotornya mirip dengan motor DC, dan juga memiliki komutator dan kuas. Posisi relatif kuas diubah oleh mekanisme mekanis, dan gaya elektromotif belitan rotor diubah untuk mengubah arus untuk menyesuaikan kecepatan. Motor ini menggunakan arus tiga fase, tetapi secara ketat, itu sebenarnya mesin DC. Prinsipnya sedikit seperti mesin DC Series.

5. Regulator kecepatan slip. Metode ini sebenarnya tidak mengubah kecepatan motor. Sebaliknya, ia mengubah derajat kopling kopling slip yang terhubung ke poros motor dan mengubah kecepatan poros output kopling untuk menyesuaikan kecepatan. Ada juga seperti kopling oli silikon, kopling bubuk magnetik, dll., Perangkat mekanik kopling dan motor tiga fase dicocokkan untuk digunakan untuk regulasi kecepatan. Sebenarnya, ini bukan metode penyesuaian motor tiga fase. Namun, banyak buku teks sering menghitungnya sebagai metode regulasi kecepatan dan metode.